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无人驾驶车面临多重门槛或沦为有钱人大玩具-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:02:48 阅读: 来源:不锈钢管厂家

无人驾驶车面临多重门槛 或沦为有钱人“大玩具”

2015中国互联网大会上周五在北京落下帷幕,在互联网与传统产业跨界融合不断走向深入的背景下,“产业融合,互联共享——开拓网络经济新常态”是此次大会的核心。

随着“互联网+”概念的提出,云计算、大数据等新信息技术与现代制造业不断融合,被视为新一轮经济社会转型、企业转型与重构商业价值的重要推动力。互联网究竟如何改变我们的生活?从智能汽车、大数据、物联网以及微商等多维度进行深入报道,探寻“互联网+”所颠覆的一切。

7月初,谷歌公司一辆无人驾驶汽车遭遇追尾事故,三人因此受伤。谷歌承认,这是自动驾驶车首次在类似车祸中发生负伤情况。自2009年测试自动驾驶车以来,谷歌自动驾驶车总计被撞击14次,包括11起追尾事故。该公司特别强调,在所有车祸中,谷歌自动驾驶车都是无过错一方。

实际上,中国公司对无人驾驶的热情也在日趋高涨,另据宝马调查,中国九成的消费者也接受无人驾驶。7月24日,在2015中国互联网大会上,无人驾驶汽车依托的车联网、智能通讯等服务商纷纷表示加速技术研究,意在实现从半智能化向无人驾驶汽车的转变。

百度公司无人车团队负责人倪凯告诉记者:“今年底前与宝马共同研发的无人驾驶车辆上路进行测试。”

但是,面对谷歌无人驾驶汽车上路被追尾、特斯拉车载系统或存漏洞等问题曝光后,无人驾驶成本、信息安全、政策法规三大问题亟需解决。

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抢滩智能汽车领域

从2015中国互联网大会现场看到,智能汽车的概念吸引了各路公司的关注,大到宝马、百度、阿里、上汽等行业巨头,小到刚成立不久的创业型公司。

比如,作为中国移动与德国电信建立的合资公司,中移德电网络科技有限公司就研发车联网技术。创业型公司也层出不穷。其中,飞驰镁物作为一家汽车互联网企业,就提供智能汽车联网服务和共享服务。

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