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神州e代驾结拜打车烧钱大战或再燃战火

发布时间:2019-12-13 08:10:47 阅读: 来源:不锈钢管厂家

滴滴快的、58赶集、美团点评先后合并,互联网圈似乎掀起了一股合并潮。随着“专车新政”进入公示阶段,神州专车与e代驾的合并传言也开始疯传。

10月15日,神州专车与e代驾签署全面战略合作协议,将在业务和资本方面展开全方位合作,此前被疯传的合并并未出现。神州专车董事长陆正耀与e代驾CEO杨家军将此次合作比作“拜兄弟”,后又补充“比作结婚也行”。

陆正耀强调,神州专车将继续专注于专车业务,是对出租车的补充,没有计划涉足出租车行业。

不是合并而是合作

e代驾和神州专车将在多个层面展开合作。用户层面,打通会员体系;产品层面,深度开放API接口,实现产品服务的深度打通;司机层面,共享司机队伍,发起“高端司机培训计划”;市场营销层面,双方将进行品牌联合推广,资源互补。同时,双方达成共识,在资本层面进行合作。

分析认为,两者可以形成优势互补,一方面,专车市场上神州专车面临着滴滴快的与Uber的竞争;另一方面,滴滴快的在今年7月推出代驾业务以来,e代驾也受到挑战。

融资或比合并更重要

在专车市场,“专车新政”被普遍认为更利好自营专车的神州专车。尽管滴滴面临一定压力,但出行市场格局不会大变。根据易观国际的数据,在滴滴、Uber和神州三者中,神州专车依旧处于相对劣势。

不过,神州专车刚获得了几亿美元融资,背后有强大的联想控股;Uber不久前落户上海表示了决心,背后还有百度这样的靠山。

三足鼎立格局下,未来会在两个方面展开竞争:一是扩大车队规模;二是继续培养用户习惯。这两点,都要花大把的钱。尽管滴滴和Uber都降低了补贴,但远没到结束时,可以预见,未来可能再现补贴大战,而且火力会更足。

而在代驾市场,由于滴滴出行的大平台效应,在吸引用户和司机方面有天然优势。更重要的是,刚刚融资30亿美元的滴滴,在资本上有绝对优势。互联网市场竞争对资本的要求非常高。业内人士认为,“滴滴和e代驾竞争将会越来越激烈,要么双方合并,要么其中一方被打败,代驾市场进入寡头时代。后一种结局也是资本乐见的。”

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